
Su ruta en el mapa
Abre directo en la ruta asignada, con las terminales y las unidades que van en servicio.
EnRutas conecta a tus conductores con la base. Cada unidad sabe cuántos minutos le lleva la de adelante y la de atrás, y tu supervisor ve el avance de toda la ruta. Las unidades se reparten mejor y tus pasajeros esperan menos.
Cada conductor ve la separación con la unidad de adelante y la de atrás y puede ajustar su paso antes de que se amontonen.
Con las unidades repartidas a lo largo de la ruta hay menos esperas largas en las paradas y un servicio más predecible.
La bitácora registra a qué hora pasó cada unidad por cada tramo de la ruta, sin depender de alguien anotando en cada punto.
Horas en ruta, vueltas completas y unidades en servicio por día, semana o mes, para planear turnos con información real.
Cuando las unidades salen bien y luego se juntan en el camino, el pasajero espera de más y la última unidad del grupo va casi vacía. EnRutas da a cada quien la información para evitarlo.
En su mapa aparecen las unidades de su ruta y cuántos minutos le llevan la de adelante y la de atrás.
Desde su teléfono ve quién está en servicio, en qué tramo va cada unidad y a qué hora pasó cada punto.
Con el registro de cada día ajusta salidas y turnos con base en lo que realmente pasó en la ruta.
Esquema ilustrativo. La separación la mantienen tus conductores; EnRutas les da la información para hacerlo.
Pantallas claras y botones grandes, pensados para consultarse de un vistazo. El conductor solo ve las rutas que tu base le asigna.

Abre directo en la ruta asignada, con las terminales y las unidades que van en servicio.
Durante el recorrido ve, en números grandes, cuántos minutos le lleva la unidad de adelante y la de atrás.

Horas en ruta, tramos completos y días trabajados de cada semana, siempre a la mano.

Sus recorridos y la hora en que pasó cada 10 % de cada tramo: los mismos datos que ve su supervisor.
Inicia el recorrido desde el mapa. Una notificación visible le recuerda que está activo y lo termina cuando quiera.
Si se cae la conexión guarda lo recorrido y se reconecta solo; al volver la señal, todo se sincroniza.
La app detecta el sentido y cuenta cada vuelta al llegar a la terminal, sin que el conductor tenga que marcar nada.
El supervisor sigue la ruta que tiene a su cargo con información que antes requería estar en la base o llamar unidad por unidad.
Unidades en servicio, tramos completos y horas en ruta del día, la semana, el mes o las fechas que elijas.
Quién está en servicio, desde qué hora, en qué tramo va y qué porcentaje lleva.
La hora en que cada unidad pasó por cada décima parte del tramo y su llegada a la terminal.
Las unidades en servicio sobre el mapa. Al tocar una, ve quién la maneja y cuánto lleva del tramo.
Sus recorridos con hora de inicio y fin, las vueltas completas y los hitos de cada tramo.
Los hitos se guardan 30 días y el resumen de cada día queda disponible para revisar semanas y meses.
El supervisor solo ve la ruta que tiene asignada, y cada conductor, solo la suya.
Dibujamos los dos sentidos de tu derrotero, de terminal a terminal.
Creamos las cuentas de tus conductores y supervisores y les asignamos su ruta.
Cada conductor la instala en su teléfono Android y acepta las políticas una sola vez.
Los conductores inician su recorrido y la base ve la ruta en vivo. Te acompañamos durante la beta.
Una herramienta que los conductores aceptan es una herramienta que funciona. Por eso EnRutas separa con claridad el trabajo de la vida privada.
La unidad aparece en el mapa colocada sobre su ruta y únicamente mientras el recorrido está activo.
Si sale de la ruta, termina su recorrido o deja de compartir, su posición deja de mostrarse.
El supervisor ve avance, hitos y horas en ruta, pero nunca la ubicación GPS del conductor.
El detalle de cada recorrido se elimina a los 7 días y los hitos a los 30. Queda el resumen de cada día.
Un teléfono Android con GPS y datos móviles. No hace falta instalar ningún equipo en la unidad.
Por ahora la app es solo para Android.
Por ahora no. EnRutas está pensada para tus conductores y tu supervisor, que son quienes mejoran el servicio en la calle.
La app guarda lo recorrido en el teléfono y lo envía cuando vuelve la conexión, sin que el conductor tenga que hacer nada.
No. Fuera de la ruta o con el recorrido terminado no se muestra su posición, y el supervisor nunca recibe coordenadas GPS.
La beta empieza en la Ciudad de México y su zona metropolitana. Si tu base está en otra ciudad, escríbenos.
Te mostramos EnRutas con una ruta real, en el teléfono de un conductor y en el de un supervisor, antes de que decidas nada.